呼和浩特吊車租賃公司淺談國(guó)內(nèi)起重機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀！汽車起重機(jī)（汽車起重機(jī)），全稱汽車起重機(jī)運(yùn)輸車型，是一種液壓提升和膨脹系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械設(shè)備組裝，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸、操作、拆除、提升設(shè)備，通常組裝在輕、中、重型卡車上。簡(jiǎn)單地說(shuō)，汽車起重機(jī)是一種集起重和運(yùn)輸為一體的多功能特種車輛。一般由汽車起重機(jī)卡車底盤、集裝箱、集裝箱、集裝箱、全梁、起重機(jī)等部件組成。隨著我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭，我們應(yīng)該關(guān)注起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，研究并提出起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，雖然中國(guó)制造的起重機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了行業(yè)的前沿，但自主創(chuàng)新和建立自身品牌的意識(shí)仍然存在一定的局限性。促進(jìn)國(guó)內(nèi)起重機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵也在于技術(shù)創(chuàng)新，逐步發(fā)展為智能制造。

在起重機(jī)械的發(fā)展過(guò)程中，起重機(jī)械在我國(guó)有著悠久的應(yīng)用歷史。古代的橙色是臂架起重設(shè)備的原型[2]。在現(xiàn)代社會(huì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)械經(jīng)歷了200多年的發(fā)展過(guò)程。其主要制造國(guó)是德國(guó)、芬蘭、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，其主要銷售區(qū)域集中在北美、歐洲和亞洲。中國(guó)起重機(jī)械的發(fā)展也經(jīng)歷了不斷的創(chuàng)新。近年來(lái)，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提高和交通、冶金、建筑等行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的需求呈上升趨勢(shì)。在一些特殊的使用環(huán)境中，對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的性能提出了更高的要求。

國(guó)內(nèi)起重機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀，我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)是在不斷積累、充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中發(fā)展起來(lái)的。自20世紀(jì)60年代推出第一代汽車起重機(jī)以來(lái)，已有50多年的歷史，在設(shè)備研發(fā)和制造技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步[3]。目前，我國(guó)起重機(jī)械正以前所未有的速度進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)行列。不斷增加的起重機(jī)械需求促進(jìn)了我國(guó)起重機(jī)械制造水平的提高，也提高了起重機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)含量。噸位兩極分化和產(chǎn)品智能化是我國(guó)未來(lái)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)[4]，即向大型化、小型化發(fā)展。根據(jù)用戶使用產(chǎn)品的特點(diǎn)，起重機(jī)械行業(yè)近年來(lái)的需求變化主要體現(xiàn)在：系列產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、組合、實(shí)用；一般產(chǎn)品輕、小型化、多樣化；產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能化、集成化；產(chǎn)品設(shè)計(jì)機(jī)械化、準(zhǔn)確、快速；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新型、美觀、全面；重點(diǎn)產(chǎn)品大、高、耐用、專用；售后服務(wù)快速、專業(yè)、人性化[5]。

面對(duì)用戶需求的多樣性和當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，起重機(jī)械設(shè)備制造商開(kāi)始考慮加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，呼和浩特吊車租賃哪家好加快兩個(gè)現(xiàn)代化的一體化，加強(qiáng)創(chuàng)新，使產(chǎn)品能夠跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。由德國(guó)發(fā)起“工業(yè)4.0”概念，即第四次工業(yè)革命，或以智能制造為主導(dǎo)的革命性生產(chǎn)方法[6]。該戰(zhàn)略旨在通過(guò)充分利用信息通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)，即信息技術(shù)和物理系統(tǒng)的結(jié)合，將制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑Ｆ鹬卦O(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中不可缺少的一部分。在制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，起重機(jī)械行業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，只有跟上時(shí)代的步伐，才能促進(jìn)我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)內(nèi)起重機(jī)械發(fā)展的制約因素，雖然在目前的起重機(jī)械行業(yè)我國(guó)已成為世界上最大的起重機(jī)械制造和小噸位起重機(jī)械產(chǎn)品出口[8]，但在大噸位和智能起重機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力仍不足，新材料、新技術(shù)發(fā)展仍是其行業(yè)發(fā)展的障礙。國(guó)內(nèi)大型企業(yè)技術(shù)實(shí)力雄厚，中小企業(yè)可能缺乏技術(shù)降水和財(cái)政支持。僅從起重機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)率來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值、出口量的增長(zhǎng)和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。然而，整體技術(shù)實(shí)力與發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍存在一定的差距，在政策和市場(chǎng)兩個(gè)主要方面也存在限制。

近年來(lái)，隨著行業(yè)政策的收緊，國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，工程機(jī)械政策相對(duì)嚴(yán)格[9]。在中國(guó)現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)和節(jié)能相關(guān)法律的約束下，加上一些地區(qū)嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)政策，對(duì)起重機(jī)械關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的要求有所提高，起重機(jī)械的生產(chǎn)成本顯著增加，進(jìn)而加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。目前，國(guó)內(nèi)制造業(yè)正面臨著非常嚴(yán)峻的全球競(jìng)爭(zhēng)。起重機(jī)械作為制造業(yè)的重要組成部分，也深受到國(guó)際化的影響。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)的一些起重機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有很大的市場(chǎng)份額，但隨著一些國(guó)際品牌的不斷加入，形成了國(guó)際和國(guó)內(nèi)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。然而，國(guó)內(nèi)起重機(jī)的設(shè)計(jì)仍有許多不成熟的地方，特別是在一些新產(chǎn)品、新材料和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)中。

起重機(jī)械行業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，將面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，制造業(yè)主體需要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，了解自身的優(yōu)勢(shì)和差異，及時(shí)引進(jìn)、吸收和改進(jìn)，增加創(chuàng)新，在產(chǎn)品性能自動(dòng)化、智能、數(shù)字和靈活性方面，成為新一代智能生產(chǎn)技術(shù)的用戶和受益者，也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)商。此外，在科學(xué)完善的起重機(jī)械設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)體系下，促進(jìn)起重機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提高我國(guó)起重設(shè)備制造的發(fā)展水平，呼和浩特吊車租賃為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開(kāi)辟更廣闊的發(fā)展空間。